Cathay_Pacific

Cathay PacificIl Gruppo Cathay Pacific ha comunicato un utile per l’anno 2014 di 3.150 milioni di HK$ (dollari di Hong Kong, equivalenti a circa 383 milioni di euro), a fronte di un utile di 2.620 milioni di HK$ riportato nel 2013. L’utile per azione è stato pari a 80,1 centesimi di dollaro di Hong Kong rispetto ai 66,6 centesimi riportati nell’anno precedente. Il turnover dell’anno è aumentato del 5,5%, attestandosi a 105.991 milioni di HK$. Nel primo semestre del 2014 il business del Gruppo è stato condizionato dagli elevati costi del carburante, da una riduzione delle rendite nel segmento passeggeri e da un perdurare della scarsa domanda combinata ad un eccesso di capacità nel settore cargo. Le performance sono migliorate nel secondo semestre dell’anno. Per tutto l’anno la domanda passeggeri si è mantenuta ragionevolmente stabile, con picchi in corrispondenza dell’estate e del Natale. Nel quarto trimestre le performance del Gruppo hanno beneficiato della diminuzione del costo del carburante. Nel 2014 il revenue passeggeri combinato di Cathay Pacific e Dragonair è aumentato del 5,4% rispetto al 2013, attestandosi a 75.734 milioni di HK$. La capacità è cresciuta del 5,9%, in conseguenza dell’apertura di nuove rotte (Doha, Manchester e Newark) e dell’aumento di frequenze su rotte già esistenti. Il load factor è aumentato di 1,1 punti percentuali a 83,3%, ed il numero di passeggeri trasportati è cresciuto del 5,5%, raggiungendo i 31,6 milioni. La domanda in ambito passeggeri è stata forte sulle rotte a lungo raggio in tutte le classi di volo. Tuttavia, l’incremento del numero di passeggeri non ha raggiunto l’offerta di posti disponibili sulle rotte del Nord America. Il carburante ha rappresentato il 39,2% dei costi operativi totali del 2014 rispetto al 39,0% del 2013. La forte contrazione dei costi del carburante nel quarto trimestre 2014 ha generato un rilevante beneficio dei profitti complessivi. Il Gruppo ha continuato ad investire fortemente nel processo di rinnovamento della propria flotta con l’introduzione di 16 nuovi aeromobili nel 2014: nove Boeing 777-300ER, cinque Airbus A330-300 e due Airbus A321-200 destinati a Dragonair. Sei Boeing 747-400 per il trasporto passeggeri sono stati invece ritirati. Alla data del 31 dicembre 2014, il Gruppo ha in previsione la consegna di 79 aeromobili entro il 2024. Nove di questi verranno consegnati nel 2015. Il Gruppo ha continuato il processo di espansione. In ambito passeggeri, nel 2014 Cathay Pacific ha introdotto le frequenze di lungo raggio per Doha, Manchester e Newark alle quali si aggiungeranno Zurigo, Boston e Dusseldorf rispettivamente a marzo, maggio e settembre 2015. Il servizio per Los Angeles è stato esteso a quattro collegamenti giornalieri da giugno 2014, mentre quello per San Francisco passerà a 17 frequenze settimanali a partire da giugno 2015. Dragonair ha introdotto voli su Denpasar-Bali e Penang, sostituendosi a  Cathay Pacific su quest’ultima tratta. Inoltre, Dragonair ha aumentato le frequenze su un certo numero di tratte ed introdurrà un servizio giornaliero per Tokyo Haneda a partire da marzo 2015.